Description

Pour les navires qui naviguent principalement sur les eaux intérieures (douces), nous recommandons des anodes en aluminium, car l’aluminium a une plus grande différence de potentiel avec d’autres métaux que le zinc. Ceci est très important, car l’eau douce offre une résistance électrique plus élevée que l’eau salée.
La protection cathodique au moyen d’anodes est un « must » pour la protection de toutes les pièces métalliques sous l’eau. Par conséquent, non seulement pour les bateaux en acier, mais aussi pour les coques en bois, en fibre de verre et en aluminium, des anodes sont nécessaires. Les anodes en aluminium VETUS sont constituées d’un alliage aluminium-indium-zinc Mil – A – 24779 (SH). Toutes les anodes VETUS sont profilées et montées soit avec des goujons spécialement conçus, qui peuvent être soudés à une coque en acier, soit avec des boulons traversants spéciaux pour les bateaux en fibre de verre et en bois. Nous fournissons ces goujons et boulons séparément. Lors de la commande, veuillez toujours spécifier le matériau de la coque. Toutes les pièces métalliques doivent avoir un contact direct avec l’anode. Par conséquent, les boulons fournis pour les coques en fibre de verre, par exemple, doivent avoir une connexion filaire, de sorte que le contact puisse être établi avec les pièces métalliques. Sur les bateaux en fibre de verre et en bois, seules les parties métalliques doivent être protégées. Les anodes sont livrées hors kit de raccordement. Pour l’anode de type 25, vous avez besoin d’un kit de connexion. Toutes les anodes VETUS ont une couche protectrice de peinture du côté du montage pour éviter d’endommager la peinture de votre bateau.
Caractéristiques:
– Matériau : Aluminium
– Largeur (mm) : 75
– Hauteur (mm) : 30
– Longueur (mm) : 250
– Type d’anode : Coque